vlak

Prvi brzi vlak na novoj liniji koja povezuje Berlin i Pariz krenuo je u ponedjeljak iz njemačke prijestolnice. Vlak je krenuo s glavnog kolodvora u Berlinu malo poslije podneva, a trebao bi stići u glavni grad Francuske u 19:55 sati nakon zaustavljanja u Frankfurtu, Karlsruheu i Strasbourgu. 

Novom linijom upravljaju Deutsche Bahn i francuski SNCF Voyageurs, podružnica nacionalne željezničke tvrtke SNCF.

Karte su dostupne od 59,99 eura i brzo se prodaju, navodi Deutsche Bahn. 

Šezdeset godina prošlo je od premijerne vožnje prvog brzog vlaka na svijetu. Velikom brzinom vozi duž onoga što je nazvano "Nova Zlatna ruta". 

Putnici na peronu 19 Tokijskog kolodvora, užurbanoj katedrali modernog željezničkog putovanja, teško mogu povjerovati kako je prošlo 60 godina od kada je prvi Shinkansen vlak krenuo na put prema lučkom gradu Osaki.

Putovanje spavaćim kolima omogućuje vam na odredište stići svježi i odmorni, a ljubiteljima vlakova ništa ne može zamijeniti desetak sati uspavljujućeg četverodobnog ritma. Još uvijek ih čekamo na našim željaznicama, ali u susjedstvu su već tu. 

Europski noćni vlakovi u posljednje su se dvije godine vratili iz zaborava i sa sve više kompanija i linija postali su razumna alternativa zračnom prijevozu.

Putovanje vlakom od Sarajeva do Ploča postaje sve atraktivnije i primamljivije kako domaćim putnicima tako i turistima, a iz Željeznica FBiH poručuju kako su zadovoljni odzivom te da podaci o broju prevezenih putnika pokazuju opravdanost uvođenja ove linije.  

Njemačka državna željeznička tvrtka Deutsche Bahn obznanila je narudžbu 73 nova superbrza ICE vlaka, vrijedna dvije milijarde eura.

Narudžba uključuje 56 vlakova ICE L španjolskog proizvođača Talgo za liniju između Berlina i Amsterdama, maksimalnom brzinom od 230 kilometara na sat.

Naručeno je i 17 vlakova ICE 3neo koji mogu razviti brzinu do 300 kilometara na sat i već povezuju velike njemačke gradove, poput Berlina i Minhena. ICE 3neo proizvodi Siemensov Mobility.

Vlakovi za spavanje se nastavljaju vraćati u kontinentalnu Europu uslijed povećanih upozorenja na klimatske promjene te sve veću želju ljudi za kvalitetnijim putovanjem.

Živeći u glavnom gradu Švedske Stockholmu, Julia Senninger (33) redovno putuje željeznicom, ne samo da bi posjetila svoju obitelj u Luksemburgu već i da bi stigla do svojih destinacija za odmor, piše BBC. Julia preferira putovanje vlakom više nego letenje uglavnom iz ekoloških razloga. Ipak, dodaje da su vlakovi jednostavno ugodniji, posebno usluge spavanja.

Francuska i Njemačka su najavile plan za jačanje njihovih željezničkih veza koja podrazumjeva čak i zabranu unutranjih zrakoplovnih linija na manjim udaljenostima